Лоциран во округот Шангри-Ла, тибетската автономна префектура Дикинг, провинцијата Јунан, на надморска височина од 3.600 до 4.500 метри, рудникот за бакар Пуланг во Кина Алуминиум Јун бакар има дизајн на рударска скала од 12,5 милиони та, со природен метод на рударство што се распаѓа.
Во април 2016 година, Соли успешно ја доби понудата за проектот транспортен систем без возач за првата фаза од проектот за рударство и преработка во рудникот за бакар Јунан Пуланг.Проектот вклучува EPC договор за проектирање, набавка и изградба на 3660 транспортни хоризонтални електрични локомотиви, коли за руда, станици за истовар и потпорни погонски единици, електрична енергија, автоматизација, поставување и подигање на колосеци.
Автоматскиот оперативен систем за подземен железнички транспорт на рудникот за бакар Пуланг го контролира целиот процесен тек од собирање податоци во шахтата, товарење на рудата од вибрационите празнења, автоматско работење на главната транспортна лента до истовар на руда на станицата за истовар и е поврзан до дробење и дигање.Системот интегрира и обединува податоци од поврзани системи, вклучително и дробење и дигање, и на крајот спојува повеќе работни станици пред диспечерот, обезбедувајќи му на диспечерот целосна слика за подземното производство за централизирано распоредување на производството.Во исто време, системот го следи принципот на стабилна оценка на рудата, а според количината и степенот на руда во шахтата на рудата, интелигентната распределба и испраќањето на рудата, системот автоматски ги доделува возовите на однапред определената рударска област шахта за утовар.Локомотивата автоматски трча до станицата за истовар за да го заврши истоварот во согласност со упатствата на системот, а потоа трча до назначената утоварна шахта за следниот циклус според упатствата на системот.За време на автоматското работење на локомотивата, системската работна станица ја прикажува работната позиција на локомотивата и податоците за следење во реално време, додека системот може да дава приспособени извештаи според барањата на корисниците.
Системски функции
Интелигентна пропорција на руда.
Автономна работа на електрична локомотива.
Далечинско полнење на мини.
Точна локација на возилото во реално време
Автоматска контрола на системите за сигнализација на патеката.
Заштита од судир за моторни возила.
Заштита од дефекти на каросеријата на моторот.
Репродукција на информации за патеката за историски моторни возила.
Приказ во реално време на сообраќајот на моторни возила на интелигентна платформа.
Снимање на оперативни податоци, сопствен развој на извештаи.
Овој проект успешно отвори нова ера на развој на производи, апликација и маркетинг режим за Soly, што има далекусежно стратешко значење за последователниот бизнис развој на компанијата;Во иднина, Соли ќе продолжи да го презема „градењето интелигентни рудници“ како своја одговорност и неуморно да работи на изградба на „меѓународно напредни, домашни првокласни“ рудници.
